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<description>Todo el deporte del mundo del motor</description>
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<title>Novedades</title>
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<lastBuildDate>Fri, 19 Mar 2010 02:28:18 +0100</lastBuildDate>
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<description>Todo el deporte del mundo del motor</description>
<title>Novedades</title>
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<title><![CDATA[Ni una "top", ni un muslo... en todo Bahrein]]></title>
<description><![CDATA[  Que la F1, la que empezó el pasado domingo, no va a ser nada divertida, pues casi todo el mundo – como ya me permití afirmar el mismo domingo por la tarde- coincide en ello y, a buen seguro, que en un plazo de dos o tres carreras más, van a ver cambios importantes; si no, tiempo al tiempo. Bueno, pero mientras tanto y como parte integrante de la F1, me invento la sección “Babes F1: the girls” (a...]]></description>
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<pubDate>Wed, 17 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author></author></item><item>
<title><![CDATA[Ahora va de motores...]]></title>
<description><![CDATA[ La actual reglamentación de la F1, tan estricta como “relajada” (ahora te cuento porqué) pensada, en un principio, para abaratar costes e introducir algo más de espectáculo, parece que ya no es del agrado de todos: particularmente por parte de Red Bull y los motores que le suministra Renault. En este sentido, Red Bull y, por supuesto Renault, ya han solicitado a la FIA que se les permita, digamos...]]></description>
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<pubDate>Tue, 16 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[Alonso sí, pero ojo con Vettel...]]></title>
<description><![CDATA[ Sin discusión, Fernando Alonso empezó con muy buen pie este Mundial 2010 de F1. No seré yo -Dios me libre- el que discuta o no que la victoria de Fernando Alonso y su Ferrari (algo, por otra parte, esperado por todos) se debió a la avería del Red Bull de Vettel; un piloto que se mostró inalcanzable durante toda la carrera. No, no seré yo quién reste méritos (el mismo, Alonso, dijo que Vettel era ...]]></description>
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<pubDate>Mon, 15 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[F1: Llega la hora de la verdad...]]></title>
<description><![CDATA[  Bueno, el circuito de Barcelona (… el de Catalunya, Montmelo, o como cada uno quiera llamarle) ha cerrado sus puertas a los F1, tras unas jornadas intensas y tan espectaculares como especulativas. Desde hoy lunes, los F1 que participarán este año en el que se ha denominado ya como “el mejor campeonato del mundo de todos los tiempos”, ya no pueden realizar más test pre temporada y deberán, si es ...]]></description>
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<pubDate>Mon, 01 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[Cuatro cosas sobre los test de F1]]></title>
<description><![CDATA[   Hace una semana en Valencia, esta y la próxima en Jerez y dentro de otras dos en Barcelona: estas las sesiones oficiales y permitidas por la FIA; vamos, que son las oportunidades que los equipos de F1 tienen para poner a punto sus coches, los pilotos conocerlos y los ingenieros modificar los posibles errores detectados. Después de Barcelona nadie, absolutamente nadie, podrá pisar un circuito a ...]]></description>
<link>http://deporte.motorgiga.com/coches/cuatro-cosas-sobre-los-test-de-f1/gmx-niv19-con302.htm</link>
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<pubDate>Fri, 12 Feb 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[Antes de Alonso, en la F1 hubo otros españoles...]]></title>
<description><![CDATA[  Dentro de muy pocas semanas tres pilotos españoles: uno asturiano y los otros dos catalanes formarán parte de la selecta élite de la F1: Fernando Alonso (Ferrari), Pedro Martinez de la Rosa (Sauber) y Jaime Alguersuari (Toro Rosso). O lo que es lo mismo: de no interesarle a nadie la F1, hace no menos de seis años, de pronto pasará a ser un record de audiencia en TV y el tema estrella los lunes e...]]></description>
<link>http://deporte.motorgiga.com/coches/antes-de-alonso-en-la-f1-hubo-otros-espanoles/gmx-niv19-con299.htm</link>
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<pubDate>Sun, 24 Jan 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[A Alonso se le ve satisfecho...]]></title>
<description><![CDATA[Bueno, al fin ya hemos visto a Fernando Alonso vestido de Ferrari: quizá la imagen más buscada después, eso sí, de la de Belén Esteban. Y hemos visto un Alonso satisfecho, sociable, atento, buen esquiador y mejor comunicador. Le hemos visto junto a un Massa (totalmente recuperado) pésimo esquiador, ilusionado y muy, pero que muy, comedido a la vez que respetuoso con Alonso. En la foto oficial pudi...]]></description>
<link>http://deporte.motorgiga.com/coches/a-alonso-se-le-ve-satisfecho/gmx-niv19-con298.htm</link>
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<pubDate>Sat, 16 Jan 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[Schumacher: un tipo que no se corta...]]></title>
<description><![CDATA[ Vuelve Schumacher: el piloto más antideportivo de la historia (y no lo digo yo, lo dice su currículo…). Y quizá por esta razón su regreso se ha convertido en el mejor de los regalos para los organizadores del Mundial de F1: una actividad que pese a no decirlo anda, últimamente, bastante mal a nivel económico. Pero vuelve Schumi, el “Kaiser”, el “cara de palo”, el “no me toques que te arreo”; y el...]]></description>
<link>http://deporte.motorgiga.com/coches/schumacher-un-tipo-que-no-se-corta/gmx-niv19-con297.htm</link>
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<pubDate>Wed, 30 Dec 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[A propósito de Schumacher...]]></title>
<description><![CDATA[ Decía hace unos pocos días que, en la F1, de momento, no pasaba nada. Nada relevante, importante como para merecer unas líneas. Pero de pronto, concretamente desde que en un programa del corazón, no sé si de Antena 3 o Tele 5 (que más da) una “especuladora” profesional anunciaba que Fernando Alonso se había separado de su esposa (que ni me acuerdo como se llama) me di cuenta que sí, que en la F1 ...]]></description>
<link>http://deporte.motorgiga.com/coches/a-proposito-de-schumacher/gmx-niv19-con296.htm</link>
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<pubDate>Thu, 24 Dec 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[En la F1 no pasa nada, de momento...]]></title>
<description><![CDATA[ Así es. No está pasando nada en la F1. Bueno, la verdad es que sí que están pasando cosas y muchas, pero, oficialmente, el entorno de la F1 está de vacaciones. Los pilotos, con contrato o sin contrato, unos se lo están pasando la mar de bien en Bali, otros en el Caribe y el resto, en sus casas, pegados al teléfono esperando conocer su futuro.Los equipos. Estos no están de vacaciones. Hace apenas ...]]></description>
<link>http://deporte.motorgiga.com/coches/en-la-f1-no-pasa-nada-de-momento/gmx-niv19-con295.htm</link>
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<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[Raikkonen se toma unas vacaciones]]></title>
<description><![CDATA[ Nadie puede negar que, a lo largo de estas últimas jornadas, el entorno de la F1, la máxima especialidad del automovilismo deportivo mundial (eso dicen), cada día nos depara una nueva y singular noticia que, en cierta medida, empobrecen lo que se denominó, en su momento, como el “fichaje del siglo”, cuando Ferrari anunció que Fernando Alonso sería su piloto y tembló de admiración y orgullo toda E...]]></description>
<link>http://deporte.motorgiga.com/coches/raikkonen-se-toma-unas-vacaciones/gmx-niv19-con294.htm</link>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[Ferrari y Alonso: Tiempo al tiempo]]></title>
<description><![CDATA[  Un verdadero espectáculo, lo de Fernando Alonso en el circuito de Cheste con motivo de las jornadas “Ferrari Day 2009”. Y lo digo por la pasión que se conoce que despertó el combinado, sin duda explosivo, formado al mezclar el prestigioso y reconocido icono de Ferrari con la presencia – extra oficial- de Fernando Alonso que será su nuevo piloto partir del uno de enero del próximo año; total, par...]]></description>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[En el peor de los casos...]]></title>
<description><![CDATA[  Vamos a ver: con tantos cambios, retiradas, lloreras, rumores y demás monsergas, creo que ha llegado el momento de poner un poco de orden en como quedaría hoy, en el peor de los casos, el “paddock” de la F1 si la temporada 2010 empezará, pongamos, el próximo mes. Y empezaré por los que seguro que no estarán; por Toyota y BMW y, a lo mejor, según las últimas declaraciones de su Director General, ...]]></description>
<link>http://deporte.motorgiga.com/coches/en-el-peor-de-los-casos/gmx-niv19-con292.htm</link>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[Los japoneses también lloran..]]></title>
<description><![CDATA[  Cuando el año pasado Honda comunicó que dejaba la F1, su presidente, en una multitudinaria rueda de prensa, lloró frente a los muchos medios de comunicación que ellos mismos habían reunido. Ayer, cuando el presidente de Toyota comunicó en rueda de prensa que su firma dejaba la F1: también lloró. No sé si lloraron los presidentes de Subaru y Suzuki cuando, el pasado año, ambos anunciaron que se r...]]></description>
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<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[¿Quién "venderá" neumáticos a la F1?]]></title>
<description><![CDATA[  Era de esperar. Bridgestone ha anunciado hoy que, una vez haya finalizado su contrato como proveedor exclusivo (a finales de 2010), dejará la F1. Con ello se le abre a la F1 un año de búsqueda de otros “neumatiqueros”. Tarea nada fácil si tenemos en cuenta que el sector de los neumáticos (como otros) no está ni estará, y mucho menos de aquí a un año, en sus mejores momentos. De otra cosa no, per...]]></description>
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<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[Jean Todt: la otra cara de la moneda...]]></title>
<description><![CDATA[ Bueno, pues ya está: Jean Todt ha sido elegido hoy, tras la votación realizada por los miembros de pleno derecho, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) cargo en el que sustituye a Max Mosley, un curioso personaje que siempre tendrá un espacio fijo en You Tube, con ese completo video en el nos muestra como se dedicaba, en sus horas libres, a jugar con sus especiales amiguit...]]></description>
<link>http://deporte.motorgiga.com/coches/jean-todt-la-otra-cara-de-la-moneda/gmx-niv19-con289.htm</link>
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<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[F1: Sin repostajes, "tapacubos" ni Kers]]></title>
<description><![CDATA[                       Hoy...                                      ¿Mañana....?                          &quot;Tapacubos&quot; No, graciasHabrá grandes cambios en la F1 del próximo año. Cambios tan significativos, para un mortal como tú o como yo, como por ejemplo que no se podrá repostar gasolina durante toda la carrera. Sí se podrán sustituir los neumáticos, pero no combustible. Esta medida que,...]]></description>
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<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[Button,Brawn GP... quién lo iba a decir]]></title>
<description><![CDATA[  Button, por quién pocos daban un duro (incluso Briatore llegó a decir que era un piloto rescatado de  la “cola del paro”) es hoy, lunes, Campeón del Mundo de Pilotos 2009; y Brawn GP, un equipo que se formó de los restos de Honda F1 también es hoy Campeón del Mundo de Constructores 2009. En suma, que la temporada 2009 pasará a la historia de la F1 como un año extraño en el que los “grandes” (McL...]]></description>
<link>http://deporte.motorgiga.com/coches/button-brawn-gp-quien-lo-iba-a-decir/gmx-niv19-con287.htm</link>
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<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[SEAT Sport: Un futuro incierto]]></title>
<description><![CDATA[  En estos últimos días se habla mucho (quizá demasiado) del futuro de SEAT, concretamente: de SEAT Sport, la división dedicada a la actividad de competición. Y se habla de que su futuro es, en estos momentos, muy incierto. Tan incierto que con toda probabilidad verá mermado su contingente de coches en el Campeonato del Mundo de Turismos: en el WTCC. Una noticia, un rumor que hoy me permito coment...]]></description>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item><item>
<title><![CDATA[Alonso y Ferrari]]></title>
<description><![CDATA[  Todo parece indicar que mañana será un gran día. Y lo será porque, si se cumplen todos los rumores –que son muchos e insistentes- mañana jueves (no sabemos a qué hora) Ferrari anunciará, por fín, el fichaje de Fernando Alonso, un tema que se ha demorado, dicen, por varias razones y no solo por el accidente de Massa, o por como sacarse de encima a Raikkonen, si no por temas contractuales de la ép...]]></description>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
<author>webmaster@deporte.motorgiga.com (Jorge Botella)</author></item>
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