Raid

Hace un par de semanas, Honda anunciaba que se retiraba de la F1. Ayer, la firma Suzuki (división automóviles) comunicaba que se retiraba del WRC (Campeonato del Mundo Rally). Hoy, SEAT, que este año se ha proclamado campeona del mundo de Turismos WTCC, ha solicitado un nuevo ERE (Expediente de Regulación de Empleo) temporal que afectará a 5.300 operarios. Nissan, sin una vinculación directa en el mundo del deporte automovilístico, salvo por sus trofeos nacionales en las especialidades de raid o en los rallies, también solicitó un ERE hace apenas un mes, aunque de momento no lo ha ejecutado.

Después de la definitiva anulación del Dakar, en su conocida versión africana (Lisboa-Dakar) todo parece indicar que las competiciones del tipo Raid, (en contra de lo que cabía esperar) están tomando una envergadura que consolida definitivamente no solo su continuidad, sino también su audiencia y seguimiento. Al anularse el "gran Dakar", la inscripción en los raids de menor duración (las Dakar Series) ha notado, por ejemplo en Hungria, una numerosa inscripción y, particularmente, en lo ha hecho en el apartado camiones; que, sin lugar a dudas, son los que como comentó el piloto del equipo Promotor-Les Comes, Pep Vila: "Los camiones, están hoy por hoy, de moda en este tipo de competiciones"

SsangYong España presentó su Kyron 270Xdi T1 Raid; un vehículo desarrollado en nuestro país, con el que la marca estará presente en la especialidad Rally-Raid TT a lo largo de este año, tanto a nivel Nacional, como internacional. Este Kyron  de última generación, estará pilotado por el ex-motociclista y gran especialista en pruebas del tipo Raid: Isidre Esteve, cuya experiencia será, sin lugar a dudas, el mejor activo de este nuevo equipo. Con el apoyo y colaboración, entre otros, del Grupo Prosegur, SsanYong llega así a una dura especialidad en la que deberá enfrantarse, no solo a otras marcas rivales en su mismo segmento de mercado, sino también a la peculiar dureza de este tipo de pruebas.