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Pues sí, el Renault de Alonso, por lo que he podido ver en las dos jornadas de test que se han desarrollado en el Circuit de Cataluña, parece que ha mejorado. Ayer, se anotó el mejor tiempo de la jornada, pero lo hizo montando neumáticos del tipo "Slick" o sea: los "lisos" que disponen de mayores prestaciones de agarre en curva. Pero sea como sea, lo cierto es que en Renault están cumpliendo con lo prometido. Lo malo es que el resto de equipos -casi todos- también han mejorado, lo que hace que las cosas sigan más o menos como estaban.

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Alonso, F1, Renault, Test en Barcelona
(17/04/2008) - 147 visitas - 0/10 puntos -  añadir comentario - Jorge

Hoy lunes, mañana martes y el miércoles, los equipos de F1 estarán en el "Circuit de Catalunya" probando las últimas soluciones técnicas cara al G.P. de España de F1 que se disputará dentro de un par de semanas. Pero la jornada del jueves la dedicarán, exclusivamente, a los neumáticos -pagando Bridgestone, claro-. Será una jornada en la que todos los equipos cederán su habitual protagonismo tecnológico a los neumáticos ya que todos montarán los denominados neumáticos tipo "Slick", o sea: lisos, sin las "ranuras" o "canales" que han venido utilizando estos últimos años.

Cuando ví por primera vez el KTM XBOW (creo que fue en el MotorShow de Bologna) me sorprendió que una reputada marca de motocicletas como es KTM, se metiera en el sector auto, aunque lo hiciera con un "aparato" con unas prestaciones extremas. Luego entendí que el futuro de muchas actividades, como ocurrió con las motos de Enduro, por ejemplo, se orientaba a lo que se ha denominado "nichos" de mercado, o sea: ofrecer un producto a un limitado y selectivo grupo, más o menos numeroso, de consumidores.

El Tour de France (que se disputará del 14 al 19 de abril) es la competición para vehículos "clásicos" más importante de Europa. Esta prueba francesa en la que participarán -por rigurosa selección- los 200 mejores automóviles clásicos del mundo, dará comienzo en París el próximo lunes 14 y finalizará en Marsella en la tarde del sábado 19. Tres vehículos del equipo español REPSOL Classic Team, han sido admitidos en esta prueba: dos Renault Alpine 1.600 qe estarán pilotados por Javier Ortega y Miguel Arias, y un OSCA MT-4, una joya histórica, que conducirá Carlos de Miguel.

En mi opinión hay tres temas de actualidad en la F1: El "lío" Mosley, el volante de Hamilton y la "sorpresa" que Renault ha prometido para el G.P. de España de F1 en Barcelona que se disputará a finales de este mes.

No, nada es lo que parece en la actual F1. Y no lo digo por el caso: Mosley (... y sus "amiguitas") Caso que, por cierto, está llegando a un punto que, en mi opinión, es ya exagerado. Y lo digo porque la lista de los que piden su dimisión, está aumentando por momentos. A saber: El ADAC (automóvil club alemán) junto a: Hamilton, BMW, Mercedes, Jackie Stewart y también, Jose Luis, que es mi portero (no me consta que la Santa Sede se haya pronunciado al respecto)  exigen la inmediata renuncia de su cargo al bueno de Max Mosley. Digo que nada es lo que parece, porque tras lo visto en la carrera del pasado domingo, puedo afirmar que: la F1 sigue siendo aburrida en su contenido e inestable en sus resultados, pero muy interesante en su entorno.

Sí, lo sé, se supone que soy un especialista de la F1 -bueno quizá no tanto...- y que no debo hablar de motos en mi sección, pero es que a mí, Jorge Lorenzo, es un tío que me encanta y, solo por este motivo, me permito hablar de él. Hoy he tenido la oportunidad de asistir a un acto promocional de su patrocinador personal, la marca de relojes LOTUS, y en la escasa media hora en la que Jorge Lorenzo ha contestado a las preguntas de los muchos especialistas en motos que han asistido; por sus respuestas y sus opiniones, me he quedado prendado de este piloto.

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Lorenzo, Moto GP, Relojes LOTUS
(03/04/2008) - 4652 visitas - 9/10 puntos -  añadir comentario - Jorge

Ya lo dije un día: de la F1 me interesa el espectáculo, las carreras en sí; el comportamiento de los pilotos, quizá incluso la sofisticada tecnología en muchas ocasiones incomprensible. También, no lo voy a negar, me interesena las "chicas de la F1" (esas que, fuera de los circuitos, no existen) El resto, lo que cada personaje haga en sus ratos libres, me dá igual. Pero es que, por mucho que quiera prescindir de la "F1 Rosa", me lo ponen a huevo... Ahora le toca el turno al gran "gurú", al presidente de la F.I.A (Federación Internacional de Automovilísmo) personaje al que, al parecer (yo tengo mis dudas después de ver las imágenes) le han "pillado" -con un vídeo- en una animada fiesta privada acompañado de cinco señoritas con poca suerte en la vida: fiesta que, por lo que se puede apreciar en el vídeo en cuestión, fue de lo más divertida.

 Pese a que Bernie Ecclestone insistió el pasado fin de semana, en el circuito de Sepang (Malasia), que el futuro de los G.P. que se disputen en Australia o Asia, deberán disputarse de "noche" (con luz artificial) para adecuarse a los horarios europeos, los organizadores del G.P. de China no han tardado en comunicarle que, su carrera, se celebrará en los horarios que ellos les dé la gana. 

Bernie Ecclestone -Presidente de la FOCA y que de números y de audiencias en televisión sabe un rato- ha confirmado que el próximo G.P. de F1 de Singapur, que se disputará el próximo mes de septiembre, será la primera prueba en la historia de la F1 que se disputará de noche. Pero hay más.