Ecclestone

Tras 24 años de matrimonio, Slavica (en la foto: la señora de las gafas) esposa del patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone (en la foto: el señor que parece que esté de rodillas...), ha presentado una demanda de divorcio que le reportaría casi 3.000 millones de euros. La noticia confirma así los rumores desatados hace tan sólo unos días, cuando Slavica, de 50 años y 28 más joven que su marido, abandonaba el domicilio conyugal que la pareja posee en el lujoso barrio londinense de Chelsea.

Entre el posible divorcio de Ecclestone (que ya me dirás que leches me importa a mí) y los comentarios, por parte de los “entendidos de toda la vida”, sobre la validez o no de los reglamentos para el próximo año; yo que me las prometía muy felices, he de decir que no me han dado respiro a lo largo de ayer y hoy, para fumarme un puro con tranquilidad (no fumo, pero un puro en un ambiente como el de la F1, denota estilo, incluso poderío si, como es mi caso, pocos o nadie, saben quién soy yo en realidad… o sea: nadie)

!!! Como está el patio en la Fórmula 1!!! Mientras que hace apenas un par de días la F.I.A., tras una de esas reuniones –increíbles reuniones, añado- entre Mosley y Ecclestone (teóricamente, enemigos acérrimos desde hace unos meses por aquello de las “amiguitas” de Mosley…) en la que se comunicó la voluntad, por ambas partes, de abaratar costes en la F1 mediante la posible implantación de un “único” motor para todos los equipos; y la inmediata reacción de Montezemolo (Presidente de Ferrari) amenazando que, de eso, nada; ahora resulta que Ecclestone ha declarado que Ferrari está mal informada…(¿?)

La F1, está perdiendo poder adquisitivo. Son ya varios los equipos que para la próxima temporada, han recibido la "cancelacion de contrato" de sus patrocinadores cara al próximo año (algunos, ya ni pagan este año lo que habían estipulado en sus contratos...) Williams es quién, de momento, está atravesando por una difícil situación, motivada por la crisis económica mundial y, por qué el Banco de Escocia -su principal patrocinador- se encuentra, como tantos otros bancos británicos, alemanes, americanos, holandeses, belgas (españoles, parece que aún no...) en un más que trágico momento coyuntural. Vamos: que está a punto de irse al garete...

Mosley, por aquello de: "tevas a enterar..., Ecclestone", anunció no hace ni un par de meses, que la FIA apoyaría una nueva categoría que sustituiría en breve (tan en breve que habló del próximo año...) a la actual GP2, categoría gestionada por Ecclestone. Esta nueva especialidad recibirá el nombre de: Formula Two, y tendrá como principal ventaja para los equipos y pilotos, que será la mitad de costosa que la GP2, compartiendo -como ya hace la GP2- los mismos escenarios europeos que los F1. Y hoy, ahí va la foto del primer boceto serio (realizado por Williams) de este nuevo monoplaza.

Las carreras de F1 de noche, como pudimos vivir en el G.P. de Singapur, pese a que algunos (¿Eh? Sr. Montezemolo) no les gustaron, coincidiras conmigo en que tuvo su gracia. A nivel audiencias, y no solo en España, fue todo un éxito. Por esta razón, el bueno de Ecclestone (que vive de las audiencias por televisión) ya está aconsejando con insistencia a los nuevos paises que quieran formar parte del calendario por ejemplo a: Corea del Sur, India y Abu Dhabi, entre otros, que un requisito de imprescindible cumplimiento será el que se disputen de noche en estos paises.

Se creó ayer, en la sede de Ferrari en la ciudad de Maranello, la FOTA: Formule One Team Association, o sea: la asociación de equipos de Fórmula Uno, cuyo primer presidente es, desde ayer y por consenso  mayoría absoluta: Luca Cordero di Montezzemolo. Bueno, hasta aquí, creo que esto puede importante un bledo, pero déjame que te cuente el por qué se ha constituido esta asociación; quienes acudieron a la cita en Maranello y cuales son los objetivos (los declarados y los otros...) de la FOTA. Ecclestone debe estar muy preocupado...

Max Mosley, seguirá al frente de la Federación Internacional de Automovilismo (F.I.A.) hasta que termine su actual mandato (Octubre de 2009) Todos los que pidieron su inmediata dimisión, a saber: casi la totalidad de los equipos de la actual F1 (creo que Ron Dennis no); clubes automovilísticos de todo el mundo -entre ellos el Real Automóvil Club de España (RACE) y el Reial Automobil Club de Catalunya (RACC)- responsables de marcas (BMW y Mercedes Benz, entre otras...) y el mismo Ecclestone -iniciador e incitador de ese acoso contra Mosley motivado por el sugerente video que todos conocemos- todos, deberán mantenerse cautos en sus próximas relaciones con el máximo dirigente del automovilismo mundial; el "Papa", el "Bush", el "Bill Gates" de todo lo que tiene que ver con el automóvil tanto en su versión deportiva, como en otros aspectos en los que la F.I.A. también incide a nivel mundial. De todo ello se desprende, en mi opinón, una avidez (ansia y codicia) de poder por parte de unos, pero también una tediosa (provocación de apatía) por parte de otros muchos. 

Max Mosley, Presidente de la F.I.A (algo así: como el Papa del deporte automovilístico mundial) se encuentra en Mónaco para seguir de cerca, como su cargo obliga, el desarrollo del G.P. de Mónaco. Mis ex-colegas profesionales que ahora están trabajando en algunos equipos de F1 y que sn los que me informan de los constantes rumores que caracterizan a la actual F1, me confirmaron que el Sr. Mosley se paseó durante toda la mañana de ayer por el Paddock, zona de Boxes y oficinas del Automobile Club de Mónaco (organizador de esta prueba) rodeado de una nube de periodistas, lo cual no es noticia ya que como recordarás aún flota en el ambiente ese famoso -y, en mi opinión, anodino- sorpendente video mediante el cual todo el mundo se ha enterado de como invierte su tiempo libre el Presidente. Mosley, simpático, risueño y amable, se encontró con Ecclestone máximo responsable de la F.O.C.A (Asociación de Constructores Formula Uno, pero en inglés); se saludaron con frialdad pero con educación, y cada uno siguió su camino. 

Ya lo dije un día: de la F1 me interesa el espectáculo, las carreras en sí; el comportamiento de los pilotos, quizá incluso la sofisticada tecnología en muchas ocasiones incomprensible. También, no lo voy a negar, me interesena las "chicas de la F1" (esas que, fuera de los circuitos, no existen) El resto, lo que cada personaje haga en sus ratos libres, me dá igual. Pero es que, por mucho que quiera prescindir de la "F1 Rosa", me lo ponen a huevo... Ahora le toca el turno al gran "gurú", al presidente de la F.I.A (Federación Internacional de Automovilísmo) personaje al que, al parecer (yo tengo mis dudas después de ver las imágenes) le han "pillado" -con un vídeo- en una animada fiesta privada acompañado de cinco señoritas con poca suerte en la vida: fiesta que, por lo que se puede apreciar en el vídeo en cuestión, fue de lo más divertida.