Ayer, Fernando Alonso, volvió a subirse a un RenaultF1. Tras una temporada (nefasta temporada, por cierto) en McLaren, Alonso volvió a ser "mi Alonso": el más rápido de los pilotos presentes en Jerez. Y fue el más rápido con el coche del año pasado, ya que el nuevo -el que disputará el Mundial F1 2008- se presentará en estos próximo días en el circuito de Cheste (Valencia). Durante media jornada, modificó cuatro detalles y consiguió el mejor tiempo del día: así de fácil. Con ello Alonso, no solo se reafirma como un "pedazo de piloto" sino que además deja claro que el monoplaza Renault del 2007, según parece, no era tan "malo" como sugerían Fisichella y Kovalainen.
Siempre he sido de la opinión que Fernando Alonso, a pesar de carácter -que lo respeto, porqué yo en su lugar sería igual de "chulo"- es un magnífico piloto. Y ayer lo demostró una vez más. Se subio a un monoplaza que durante el pasado año no hizo más que arrastrarse por los circuitos en manos de sus dos pilotos titulares: Fisichella y Kovalainen (ambos despedidos de Renault) y consiguió el mejor tiempo frente al nuevo Mclaren, y los nuevos Ferrari. Un buen inicio el de ayer, que dice mucho a favor del piloto asturiano.
No sé lo que deben estar pensando Fisichella y Kovalainen en estos momentos; pero algo avergonzados si estarán, digo yo. Y lo deben de estar porqué el Renault del 2007 -así lo demostró ayer Alonso- no iba tan mal ¿verdad "figuras"?. Ya lo he dicho en varias ocasiones: ni Fisichella ni Kovalainen son lo que parecen. El primero, con tantos años en la F1, debería ser más hábil a la hora de poner un coche a punto. El segundo, recién llegado, me dá que tampoco es un lince, aunque si que hay que decir a su favor, que a lo largo de la pasada temporada consiguió ir de menos a más. Lo que no sé es si lo logró por méritos propios o por puro azar.
Para mí que ayer Alonso no solo "metió" un poco de miedo (particularmene a Ferrari y McLaren) sino que también lanzo un mensaje claro al equipo McLaren:" ojo con Kovalainen, ya que en poco ayudará a Hamilton en el desarrollo de los nuevos McLaren..."
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