F1: El equipo Super Aguri, se retira... No hay dinero... (Jorge Botella)

En un escueto comunicado, el equipo Super AguriF1 se despide definitivamente de la F1. Como ya comenté, los graves problemas económicos que arrastra este equipo desde finales del pasado año y pese a que Honda y Bridgestone le han mantenido en activo (dándole motores y neumáticos gratuitamente) pero hoy, con sus camiones bloqueados en la puerta del circuito donde este fin de semana se disputará el G.P. de Turquía de F1, Super Aguri deja la F1 por no poder hacer frente al pago de las muchas facturas que se le están acumulando. Con ello quedan dos plazas libres que, sin lugar a dudas, las venderá al mejor postor (que los hay) para pagar a sus acreedores. 

Aguri Suzuki, propietario de este equipo con sede en Inglaterra y que fundó en 2005, ha intentado hacerse un lugar en la actual F1, combinando tecnología japonesa (motores Honda y neumáticos Bridgestone) con pilotos japoneses, lo que le permitía - en teoría-  hacerse con potentes patrocinadores también nipones (Sony y Sanyo, me consta, estuvieron cerca, muy cerca de entrar en la F1, como lo hizo en su momento Panasonic en el Team Toyota) Pero no por su interés en la F1 como soporte de imagen, sino casi como una cuestión de orgullo nacional. El resultado fue otro. Honda respondió y le cedió motores a bajo coste; Bridgestone también a pesar de que siendo la F1 una "monomarca" todos los equipos pagan los neumáticos que consumen; incluso Sato como piloto estrella, se subió gratis al coche. Pero los grandes patrocinadores japoneses no llegaron y Suzuki empezó a vender "adhesivos" en sus coches para, en la medida de lo posible, poder pagar las facturas que en la F1 son tremendamente abultadas... Super Aguri malvivió un par de años, con más ilusión que éxito, pero hoy en situación de quiebra total, Super Aguri dice adiós a la F1 y deja un par de plazas libres por las que ya ha recibido ofertas (una de ellas, la de un grupo inversor que habla español...)