F1: Briatore delegará funciones, y Toro Rosso, preocupado por su futuro (Jorge Botella)

Conforme nos acercamos al final de la actual temporada de F1, surjen poco a poco sutiles declaraciones que, en el ámbito de la situació económica mundial, permiten entrever un futuro incierto. Briatore, gran gurú del equipo ING Renault, declaró ayer a la prensa italiana que, el próximo año, delegará parte de sus funciones directivas, para concentrarse en otros aspectos mas importantes vinculados al desarrollo, gestión y futuro de su equipo. Por otra parte, Gerard Berger, co-propietario del equipo Toro Rosso es pesimista en su continuidad, ya que en 2010 no podrá seguir siendo un "satélite de Red Bull". Malos tiempos también para la F1.

No solo tu y yo somos hoy, más pobres que ayer; sino que la situación económica mundial hace que otros lo esten pasando, a su manera, tan mal como, al menos, yo ... Y este es el caso del entorno de la actual F1, donde los presupuestos millonarios (justificados o no, ahí yo no me meto) que se precisan para estar en ella, se verán "recortados" ya que la F1 es, principalmente, un soporte pubicitario que se complementa, para las firmas patrocinadoras, con sus propias campañas en otros medios de comunicación. Y si no hay demanda (o sea: ventas) las firmas recortan presupuestos (...y también puestos de trabajo, claro) y la F1,  a pesar de su sofisticación ( a veces pienso que está en otro mundo) no está, o estará, exenta de estos abatares economico-financieros mundiales.

Berger, ve dificil la situación de futuro de su equipo Toro Rosso. Un equipo satélite del Red Bull Racing, del que recibe chasis e información, y del cual solo se diferencia en los motores que utiliza: mientras que en Toro Rosso el proveedor es Ferrari, en Red Bull, los motores son de la marca Renault. En 2010, por reglamento, solo podrán participar en el campeonto de F1 equipos con desarrollo propio y no serán aceptados equipos "satélite". Por esta razón Berger debe encontrar urgentemente un fabricante que le diseñe un coche nuevo y, tal como están las cosas, no creo yo que ningún fabricante de automóviles, esté dispuesto a gastarse lo que, por ejemplo, se gasta Honda y Toyota en estos momentos en ss respectivos equipos.

Da un no se qué, pensar que a los de la F1 también les cuesta llegar a fin de mes... Aunque, entre nosotros, creo que les cuesta mucho menos... ¿verdad?