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Fernando Alonso, ayer, hizo lo que tenía que hacer. Quizá se precipitó, sí pero en mi opinión, Alonso estuvo brillante. Se la jugó una y otra vez. En la salida magnífico. Durante las primeras vueltas hizo volar -en la medida de sus posibilidades- el Renault. Golpeó una valla. Entró en boxes. Se la jugó también con la elección de los neumáticos (montó ultra-blandos de lluvia) cuando todos utilizaban blandos de lluvia. Adelantó a quién pudo. Se precipitó en una maniobra soprendente, y se la dió... Allí terminó su carrera. Bueno, total por lo que podía perder hizo lo que tenía que hacer. Pero Alonso, aparte de todo esto, volvió a ser el tema principal de los muchos rumores que ya circulan, insistentemente, por el Paddock de la F1. BMW. Según me informan, Mario Theissen, director del equipo BMW-Sauber F1, un equipo que este año está dando guerra a los dos grandes de la F1: Ferrari y McLaren, vería con muy buenos ojos que Fernando Alonso pilotara para él el próximo año. En BMW, en estos momentos, lo tiene muy claro con Kubika, pero no tanto con Nick Heidfeld, el cual no está aportando los resultados esperados. Contar con Alonso en BMW, sería el paso definitivo para colocarse al lado de McLaren y Ferrari. De Ferrari hay que decir que nadie descarta -a pesar de la declaraciones de su Presidente, Lucca de Montezemolo, que no se cortó un pelo cuando dijo que con Massa y Raikkonen, el futuro de Ferrari ya estaba asegurado para 2009- que Alonso siga siendo una baza importante en este equipo y no como sustituto de Massa, como ya se había especulado, sino de Raikkonen... Una de espías. Se ha sabido, y esto no es un rumor, que un espía británico en nómina -que ya ha dimitido-es el marido de una de las amiguitas que protagonizan el famoso video del Party del Sr. Mosley. La señora, que trabaja por cuenta propia de "dominadora", sale en las imagenes de dicho video. Un nuevo dato, curioso, que pone de nuevo más leña al fuego. Michael Schumacher. Max Mosley, aún Presidente de la F.I.A, ha contratado los servicios de Michael Schumacher para que se haga cargo de una fundación que velerá por la seguridad. Esta fundación de nueva creación en la estructura de la F.I.A, dispondrá de un presupuesto para su gestión -dícen- de sesenta millones de euros, cantidad que provienen de la multa que McLaren pagó a la F.I.A. por el caso del espionaje industrial contra Ferrari.
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